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Boat Withの「五十嵐 秀」です。
今回は、福岡競艇の特徴をご紹介します。
1953年に誕生し、九州地方の競艇ファンに支持されてきた福岡競艇。
福岡市の中心繁華街にある天神から徒歩10分と近く、都市型競艇場として有名です。
そのため、地元の方から人気を集めています。
一方、レースに目を配ると予期せぬ組み合わせがちらほら。
これには、福岡競艇の特徴が大きく関わってきます。
ということで、今回は福岡競艇の特徴について詳しくご紹介!
出目や向かい風・モーター・進入隊形・地元選手など徹底解説しています。
福岡競艇での勝利に近づきたい方は、ぜひ最後までご覧ください。
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早速、福岡競艇に関する様々な情報をくまなく調べ上げて分かった特徴をご紹介します。
これらの情報を頭に入れておくことで、レースを楽しむ上でも予想をする上でも役立つこと間違いなし。
しっかり頭に入れた上で、福岡競艇でのレースに挑みましょう!
まずは、福岡競艇の水面特性から。
競艇場は全国で24箇所あり、それぞれの競艇場で水面に違いがあります。
それぞれ、レース内容に大きく関わってくることなので、理解せず予想をしてしまうと結果は散々なものに。
そうならないためにも、まずは基本的な福岡競艇の水面特性を押さえておきましょう!
福岡競艇は、全国24か所の競艇場の中で唯一、ピットがバック側に配置されています。
選手たちはピット離れから2マークを回り、小回り防止ブイを通過してコース取りを行わなければなりません。
他の競艇場と異なり、二度も減速する必要があるため、前づけがより複雑になっています。
また、福岡競艇では2021年8月24日から待機行動時間が1分40秒に短縮されました。
これは以前の1分50秒よりも10秒短くなったもので、スタート前の助走距離を確保しやすくなっています。
福岡競艇は、2マークの奥行きがわずか70mしかなく、全国24か所の競艇場の中で最も狭いスペースとなっています。
通常、ダッシュ勢の選手はスタート前の助走距離を約200m確保できることが一般的。
ですが、福岡競艇ではその距離が約180mしかありません。
これにより、ダッシュ勢の選手は十分な加速ができず、1着を獲得するのが難しい状況です。
実際に、福岡競艇の4~6コースの1着率は10%未満であり、他の競艇場に比べて選手たちが活躍しにくい傾向があります。
福岡競艇は、スタートライン上のコース幅が63.75mもあり、全国の競艇場の中で最も広いスペースを誇っています。
この広いコース幅により、5・6コースの艇は1周目1マークが遠く1着を獲得するのが難しいです。
例えば、5・6コースの艇がまくりを狙っても、1コースの艇が先行してしまいがちです。
実際に、福岡競艇の5コースの1着率は3.8%、6コースの1着率は1.0%に過ぎません。
そのため、福岡競艇で勝負する際には、5・6コースの1着を選ぶ際は慎重になることが重要です。
福岡競艇では、1マークがホーム側に配置されており、1コースはターンが狭くなりやすい状況です。
これにより、1コースはスタート後に斜めに進まなければなりません。
対照的に、2・3コースはスタート後に真っ直ぐ進むだけで1周目1マークに到達できます。
そのため、1コースが出遅れると、2・3コースの艇に差し返される可能性も。
舟券を検討する際には、選手たちの平均ST・今節STを確認して、1コースが出遅れないかどうかを考慮してみてください。
福岡競艇の水面は、博多湾の海水と那珂川の淡水が混ざり合っている「汽水」です。
汽水ですが、潮の満ち引きによって、水面の高さが1日の中で変動する特徴があります。
日中で水面が最も高いのが「満潮」であり、最も低いのが「干潮」です。
満潮時にはまくりが流れやすく、逃げや差しの成功率が高まります。
対照的に、干潮時には全速ターンがしやすく、まくりやまくり差しが成功しやすいです。
したがって、満潮時には1~2コース、干潮時には3~6コースに注目すると良いでしょう。
また、干潮から満潮への時間帯では、潮が流れ込んで水面が荒れることがあります。
このときも、1~2コースのまくりが有利です。
逆に、満潮から干潮への時間帯では水面が安定するため、3~6コースの艇が有利とされます。
大潮や中潮の日は潮の影響が大きいため、予想の際に考慮することが必要です。
一方で、小潮・長潮・若潮では潮の影響が小さいため、他の予想材料を重視することをおすすめします。
福岡競艇では、上げ潮の際に1マーク付近で海水と淡水が交わり、うねりが発生することがあります。
このうねりは肉眼では見えない波の形成を指し、これに乗ると舟艇のターンが流れやすいです。
その影響で3~6コースでのまくりが決まりにくくなるため、1コースからの逃げや2コースからの差しに注目が集まります。
福岡支部の地元選手は、うねりの有無を見極めることができるそうです。
したがって、うねりが発生しているレースでは、福岡支部の地元選手を重点的に考慮することが良いでしょう。
競艇場は、各地で様々な場所に位置しているため、その場所ごとに天候の影響は変化します。
風が吹きやすい競艇場や、雨によって水面が上昇する競艇場など影響は様々。
では、福岡競艇ではどういった天候の影響があるのでしょうか。
詳しくご紹介していきます。
福岡競艇では、季節によって風向きが異なり、冬は追い風、夏は向かい風がよく吹くことがあります。
また、風の強い日も多いです。
下記に風の状況ごとの狙い目をまとめてみました。
風の状況 | 狙い目コース | 戦法 |
---|---|---|
風速3m以下の向かい風 | 1コース | 逃げ |
風速4m以上の向かい風 | 2〜4コース | まくり |
3〜5コース | まくり差し | |
風速4m以下の追い風 | 1コース | 逃げ |
風速5m以上の追い風 | 2・3コース | 差し・まくり |
舟券を考える際は、風向きだけでなく風速も確認しましょう。
右横風の場合、風速にかかわらず1コースの1着率が低くなり、2~4コースの1着率が高まります。
このとき、上げ潮なら2コース、下げ潮なら3コースの1着を狙うのが良いでしょう。
逆に、左横風では風速にかかわらず1コースの1着率が高いため、1コースからの逃げが最も期待されます。
全国各地にある競艇場ですが、それぞれの競艇場でレース傾向は大きく異なります。
では、福岡競艇はどういったレース傾向があるのでしょうか。
過去の結果からレース傾向を詳しく調べてみました。
今回は、下記の5つに分類して紹介していきます。
これらの情報を把握することで、福岡競艇でのレース展開をより正確に行えます。
しっかり頭に入れておきましょう!
まずは、季節ごとのコース別入着率を見ていきましょう。
季節によっては、有利とされるコースが一転し不利になることも・・・。
それぞれ、コース別入着率が大きく異なってくるので覚えておきましょう。
春は、1コースからの1着率が最も控えめで、代わりに2・3コースが良い成績を見せる傾向があります。
コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55.9 | 17.0 | 10.3 | 7.0 | 5.9 | 3.5 |
2 | 15.4 | 30.2 | 18.3 | 15.4 | 11.9 | 8.6 |
3 | 15.2 | 23.6 | 20.0 | 17.8 | 13.0 | 10.1 |
4 | 9.2 | 17.3 | 23.0 | 21.0 | 17.5 | 11.8 |
5 | 3.7 | 9.0 | 18.1 | 23.5 | 25.7 | 19.7 |
6 | 1.1 | 3.4 | 10.9 | 16.1 | 26.3 | 42.0 |
ただし、55.9%という数字は全国平均と比べてみると標準的な水準です。
なので「1コースは期待できない」と断定する必要はありません。
そのかわりに、2・3コースの平均1着率が15.3%となり「差し」や「まくり」が他の季節よりも頻繁に見られると言えます。
夏の福岡競艇は、1〜4コースが幅広くチャンスになるシーズンです。
この季節は、風向きが向かい風から追い風に変わります。
コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 57.0 | 18.5 | 9.0 | 6.8 | 3.9 | 4.5 |
2 | 15.7 | 26.5 | 19.5 | 14.6 | 13.5 | 9.9 |
3 | 12.4 | 25.5 | 20.7 | 17.0 | 12.7 | 11.4 |
4 | 12.1 | 16.2 | 24.0 | 19.6 | 16.7 | 11.1 |
5 | 3.2 | 11.2 | 16.2 | 24.1 | 29.2 | 15.9 |
6 | 1.3 | 3.7 | 12.1 | 19.2 | 23.5 | 39.9 |
そのため、追い風の時はインコース中心の狙い方。
向かい風の際は4コースを中心に考えると、的中率が向上する可能性があります。
秋には、4・5コースが2・3着に絡みやすい時期です。
コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 57.1 | 16.8 | 8.7 | 7.7 | 3.8 | 5.5 |
2 | 16.6 | 26.3 | 17.9 | 18.1 | 11.8 | 9.0 |
3 | 14.3 | 24.3 | 21.6 | 14.7 | 13.0 | 11.8 |
4 | 10.2 | 18.8 | 23.5 | 18.3 | 16.8 | 12.1 |
5 | 2.1 | 11.7 | 18.6 | 22.6 | 24.5 | 20.3 |
6 | 0.8 | 3.0 | 10.6 | 19.7 | 30.1 | 35.5 |
この時期は強風が減り、干潮時にはスピード戦が増えて、センターからアウトコースまで幅広いコースで上位入着する確率が大きく上昇します。
どのコースからも、様々なタイプの好走が見られるので注意が必要です。
また、満潮時には艇の不安定さが増すため、この時期はインコースが特に安定して好成績を収めやすくなります。
冬になると、北風によるうねりに注意が必要です。
コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 58.4 | 19.2 | 9.7 | 4.8 | 4.0 | 3.5 |
2 | 15.3 | 28.1 | 21.2 | 15.6 | 10.2 | 9.4 |
3 | 15.0 | 23.9 | 22.1 | 16.9 | 12.8 | 9.0 |
4 | 7.5 | 15.2 | 23.4 | 19.4 | 21.6 | 12.5 |
5 | 4.0 | 10.1 | 14.8 | 22.8 | 27.7 | 20.3 |
6 | 0.6 | 4.2 | 9.6 | 21.6 | 24.1 | 39.6 |
冷たい北風が水面をさらに荒れさせ、博多湾に白波が立ち、沖合いからのうねりが河口に押し寄せます。
特に満潮の時はその影響が際立ち、1周目の1マークで波が生じて波乱が起きることも・・・。
レース前に周回展示の1マークで艇が上手く乗れているかを確認しておくと良いでしょう。
福岡競艇における、各コースごとの決まり手傾向を見てみましょう。
逃げ | 差し | まくり | まくり差し | 抜き | 恵まれ | |
---|---|---|---|---|---|---|
1コース | 94.3% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 5.5% | 0.2% |
2コース | 0.0% | 57.4% | 30.9% | 0.0% | 10.2% | 1.6% |
3コース | 0.0% | 11.5% | 53.7% | 21.5% | 12.3% | 1.1% |
4コース | 0.0% | 18.7% | 43.2% | 26.9% | 8.8% | 2.3% |
5コース | 0.0% | 7.8% | 28.4% | 46.3% | 14.0% | 3.5% |
6コース | 0.0% | 5.5% | 34.6% | 35.0% | 20.8% | 4.1% |
統計的に言えることは、2・3・5コースでは「まくり」が比較的成功しやすいということです。
具体的に言うと、1コースがスタートで遅れた場合にまくりが成功します。
そこで、選手たちの平均STと今節のSTを比較し、2・3・5号艇が先行できる可能性があるなら、まくりを狙ってみるのも一つの手段です。
まくりが成功すると、2、3着には外側のコースがよく続く傾向があります。
そのため、2・3・5コースから1着を予想する場合は「2-3」「3-4」「5-6」に注目しましょう。
福岡競艇では枠番別コース取得率が、他の競艇場とほぼ同様です。
艇番 | 1コース | 2コース | 3コース | 4コース | 5コース | 6コース |
---|---|---|---|---|---|---|
1号艇 | 99.1% | 0.6% | 0.1% | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
2号艇 | 0.5% | 94.2% | 3.9% | 1.0% | 0.1% | 0.2% |
3号艇 | 0.2% | 1.4% | 92.1% | 4.4% | 1.4% | 0.4% |
4号艇 | 0.1% | 1.4% | 2.1% | 87.7% | 6.1% | 2.4% |
5号艇 | 0.1% | 1.1% | 0.8% | 4.7% | 82.1% | 10.8% |
6号艇 | 0.0% | 1.2% | 1.0% | 2.1% | 10.3% | 85.1% |
1~3号艇は枠なり進入が一般的ですが、4~6号艇は時折コースを変えることがあります。
競艇には、4~6号艇が1~3コースを奪取しに行く「イン屋」と呼ばれる選手たちが存在。
代表的な選手には、西島義則選手や江口晃生選手・深川真二選手などが有名なので覚えておきましょう。
福岡競艇の3連単の配当傾向は、全国平均と非常に似通っています。
配当 | 出現率 |
---|---|
鉄板 | 45.1% |
中穴 | 39.3% |
大穴 | 15.6% |
鉄板や中穴・大穴がバランスよく現れるため、各レースごとに戦略を変えることが重要。
例えば、1号艇の選手が他の枠番の選手よりも優れているレースでは、確実性を求めて鉄板狙いがおすすめです。
逆に、1号艇の選手が相対的に弱い場合は、中穴や大穴を狙うことも考えられます。
福岡競艇では、2・3コースの1着率が全国平均を上回っています。
同時に、1コースも54.2%の1着率を誇っており、全国平均とほぼ同水準です。
コース | 1着率 | 2連率 | 3連率 |
---|---|---|---|
1コース | 54.2% | 71.8% | 80.8% |
2コース | 16.1% | 43.5% | 62.6% |
3コース | 15.2% | 37.9% | 58.5% |
4コース | 9.7% | 27.2% | 49.9% |
5コース | 3.8% | 14.8% | 32.6% |
6コース | 1.0% | 5.1% | 16.3% |
したがって、福岡競艇では、1~3コースからの1着を狙うことが賢明です。
さらに、2・3コースの2連率が高く、2~4コースの3連率も注目する必要があります。
2・3コースは、1着にならなくても舟券に絡むことがほとんど。
そのため、積極的に2・3コースを狙ってみると良いでしょう。
福岡競艇予想では、下記4つのポイントを押さえることが成功のカギとなります。
的中率とオッズのバランスが良い買い目を見つけることで、福岡競艇予想での成功に一歩近づきます!
福岡競艇で勝負する時は、通常よりも2・3コースの1着を重視しましょう。
その理由は、福岡競艇の2・3コースでの1着率が全国平均よりも高いからです。
まず、2コースの1着率は差しで57.4%、まくりで30.9%となっており、他の競艇場よりもまくりが成功しやすい傾向があります。
1コースがスタートで遅れそうな場合は、まくりを狙うことも考慮してみてください。
差しが決まる場合は「2-1」の組み合わせ、まくりが成功する場合は「2-34」の組み合わせが出やすい傾向です。
一方で、3コースの1着率は差しで11.5%、まくりで53.7%、まくり差しで21.5%となっています。
2コースと同じく、3コースもまくりが他の競艇場よりも成功しやすいです。
1・2コースが出遅れそうな場合は、3コースのまくりからの「3-45」に注目しましょう。
ちなみに、以前の福岡競艇では1コースの1着率が低くイン受難の水面でした。
ですが、現在では1コースの1着率が54.2%まで上昇しており、1コースからの1着も期待できるので注意が必要です。
福岡競艇では、地元の福岡支部に所属する選手に注目しましょう。
なぜなら、福岡競艇はうねりが生じやすく、難しい水面条件が待ち受けているからです。
特に節の初めは遠征組の選手が水面に慣れていないため、福岡支部の選手が有利に立ち回ることが期待できます。
上げ潮や左横風のレースでは、潮や波の影響でうねりが複雑に。
しかし、地元の選手であれば荒れた水面でもスタートやターンでのミスが少ないと言えるでしょう。
予想の際には、例えば瓜生正義選手は芦屋競艇場での出場が他の2場よりも多いという特徴があります。
逆に、岡崎恭裕選手や篠崎仁志選手は福岡競艇の出場が他の2場よりも多いといった情報も把握しておくと良いでしょう。
時間に余裕がある方は、福岡競艇の純地元選手に焦点を当てて投票することをおすすめします。
福岡競艇では、レース前に水面の状況を確認し、それに基づいた戦略を調整することを忘れてはいけません。
競走水面は潮の干満差や風の影響を受けやすく、これがレースに影響を与える要因となります。
したがって、各コースごとに潮と風の状況を考慮して、狙い目を見極めることが重要です。
投票前に、水面の状態に目を配り、潮と風の動向を確認することでより的確な予想が可能となるでしょう。
福岡競艇の特徴・レース傾向を見ていただいた通り、福岡競艇はセオリー通りとはならない場面が多い競艇場です。
そのため、予想ポイントを熟知していたとしても、予想打にしない展開に悩まされてしまうこともあるでしょう。
そんな時に活用すべきなのが、福岡競艇で勝率の高い競艇予想サイトです!
Boat Withが100を超える競艇予想サイトを検証した結果、福岡競艇での勝率が高いサイトは以下の3サイトに絞ることができました。
サイト名 | 戸田競艇での収支 | 戸田競艇での成績 | 戸田競艇での的中率 | 戸田競艇での回収率 |
---|---|---|---|---|
アクアマリン | +183,000円 | 12戦9勝 | 75.0% | 199% |
競艇トライブ | +277,000円 | 9戦6勝 | 66.6% | 302% |
カミフネ | +159,000円 | 9戦8勝 | 88.8% | 155% |
それぞれサイトの特徴が異なるので戦績もバラバラですが、全ての数値が高く、丸乗りできる期待値はとても高いと言えます。
これらのサイトで福岡競艇の予想が公開された時は激アツです!
必ず押さえておきましょう!
福岡競艇の特徴は理解できたでしょうか?
ここまで福岡競艇について学べば、実際に足を運んでみたくなるでしょう。
ということで・・・。
最後に、福岡競艇の基本情報をまとめてみました。
施設情報やアクセスなど、足を運ぶ上でも重要な情報が盛り沢山!
福岡競艇に足を運ぶ際には、参考にしてみてください。
福岡競艇の指定席は、競技場内の3・4階に配置されています。
入場料金とは別に、利用料金を支払うことでこれらの席を利用可能。
各席の定員や利用料金は以下の通りです。
場所 | 席名 | 利用料 | 定員 | 席数 |
---|---|---|---|---|
東スタンド3階 | ペアシート | 1席:3,000円 | 2名 | 12席 |
レディースシート | 1席:2,000円 | 1名 | 12席 | |
指定席 | 1席:2,000円 | 1名 | 302席 | |
たたみシート | 1室:4,000円 | 4名 | 4室 | |
グループボックスA・B | 1室:6,000円 | 7名 | 2室 | |
グルーぽボックスC | 1室:9,000円 | 10名 | 1室 | |
車椅子席 | 1席:2,000円 | 1名 | 4席 | |
中央スタンド3階 | 指定席 | 1席:1,000円 | 1名 | 399席 |
ペアシート | 1席:2,000円 | 2名 | 16席 | |
レディースシート | 1席:1,000円 | 1名 | 6席 | |
車椅子席 | 1席:1,000円 | 1名 | 3席 | |
介助席 | 1席:1,000円 | 1名 | 5席 | |
東スタンド4階 | ロイヤル席(個人用) | 1席:3,000円 | 1名 | 12席 |
ロイヤル席(グループ席) | 1室:12,000円 | 4名 | 3室 |
福岡競艇の東スタンドは、2020年8月上旬に改修工事が行われて施設全体が一新されました。
そのため、新しくて綺麗な指定席を利用したい方には、東スタンドの席がおすすめです。
逆に、席を確保するだけで十分な方には、中央スタンドの席が利用料が手頃でしょう。
ロイヤル席では、高級な雰囲気の空間でレースを観戦できます。
全席にモニターが設置されており、更にソフトドリンクも無料で提供。
ゆったりと競艇予想を楽しみたい方には、ロイヤル席の利用をおすすめします。
福岡競艇は福岡県の中心部に位置しています。
正確な住所は「福岡県福岡市中央区那の津1丁目7-5」です。
競艇場への主なアクセス方法は以下の通り。
福岡競艇では、他の競艇場で提供されているような無料のバスやタクシーサービスは提供されていません。
これは、福岡競艇が他の競艇場よりも繁華街に近い位置にあることが要因です。
天神周辺からなら歩いていける距離ではありますが、歩きたくない場合はバスも利用することができます。
また、駐車場は有料ですが、指定席の利用または1,000円以上の舟券購入で駐車料金が無料に。
車での来場の際には、競艇場内での無料処理が可能なので、車を利用する際には処理を忘れずに行いましょう。
競艇予想で当たる確率をアップさせるためには、地元選手を把握することが非常に重要です。
競艇選手はそれぞれ練習拠点を設けており、地元となる競艇場は得意なことがほとんど。
そのため、各競艇場を地元とする選手を確認することで、競艇予想の質を高めることができるでしょう。
ここからは、福岡競艇を地元とする選手とその特徴を紹介します。
初めに紹介するのは、大山千広選手です。
G1での勝利も経験しており、母親もかつて選手だったという経歴を持っています。
実力だけでなく、女子選手の中でも非常に人気。
まだ若く、これからの成長が楽しみであり期待される選手の一人と言えます。
続いて紹介するのは、平田忠則選手。
平田選手がインコースになったり、モーター性能が優れているようであれば必ずチェックしておきましょう。
通常、枠なり進入が多い平田選手ですが、適切なタイミングで前づけを仕掛けてインコースを奪取することもあり、福岡競艇との相性が抜群です。
スタートタイミングは0.14と非常に早く、スタート時のトラブルも少ないため、安定した力と爆発的なスピードを持つ素晴らしい選手です。
福岡競艇では、一般戦やG3の8Rで「進入固定競走」と呼ばれる企画レースが実施。
進入固定競走は、全ての艇が枠なりで進入するレース形式を指します。
このレース形式は、コース取りの駆け引きが少ないため、予想が比較的容易で初心者が練習をしやすいです。
さらに、進入固定競走では1コースがスタート前の助走距離を確保しやすいという特徴があります。
選手の実力やモーターの差があまり感じられない場合、1コースが有利になることがありますので、その点も考慮して予想を立てると良いでしょう。
福岡競艇のモーターは、毎年2月頃に交換されています。
最近では、2023年2月25日に最新のモーターに更新されました。
モーターが新しく交換されたばかりの時期は、データがまだ少ないため2連率を信頼しにくいです。
そのため、モーターが新しく取り替えられた直後の2~4月には、展示航走や展示タイムをじっくりと観察してみると良いでしょう。
一方で、交換から一定期間が経過した5月以降は、モーターの2連率を参考にすることができます。
基本的には、2連率が40%以上であればモーターの性能が良いと考え、30%未満であれば性能が低いとみなしてみてください。
今回は「福岡競艇の特徴」をご紹介しました。
福岡競艇は福岡市に位置し、天神という福岡一の繁華街に非常に近いため利便性の高い競艇場です。
一方で、波やうねりが発生しやすく、風が強いこともあり、不確定要素が多く絡む競艇場と言えます。
実際にレースを行う選手から、全国の競艇場の中でも難易度が高いと言われるほど。
コースごとの着順を見ると、1・2コースは全国平均とそれほど変わりがありませんが、3コースの1着率が著しく高いです。
3コースが1着になると、オッズは大きく乱れる傾向があるので、3コースの選手は注意深くチェックすることが重要です。